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新火车站慨况

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    改建后的保定火车站总建筑面积达4万平方米,规模相当于老火车站的6倍。新站房站口由现在的朝东改为朝西,面向保定市主干道朝阳大街。车站客运站房为上下两层结构,将采用高架候车、上进下出的流线模式。一层售票,二层候车,使乘客登车出站更方便有序,效率更高。

    另外,为配合火车站改造工程,保定市还实施了总投资8.28亿人民币的市政配套工程,其中包括西广场及地下车场、东广场及地下车场、下沉广场及地下商业街、知青路道路、阳光大街道路、一亩泉河路道路、邮政地道、公交车停车场、西大园泵站(含管网)等9个项目组成,总建筑面积6.2万㎡。

    新站建成后,站内布局由现在的三站六线,扩展为五站十条,可同时停靠八列列车上下乘客,五座站台均采用美观实用的无站台柱雨棚结构,总面积达5万平方米。新保定站的规划设计,最高聚集人数为6000人,具备年发送千万旅客能力。保定站彻底摘掉“全省硬件环境最差一级站”的帽子,成为继新石家庄站之外全省规模最大的火车站。

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